Aktivator sastāv no divām vienādām detaļām, kas savienotas savā starpā ar skrūvēm un spārnuzgriežņiem.
Katras detaļas iekšpusē ir virkne magnētu, kas izvietoti īpašā (patentētā) veidā, kā arī metāliskie ekrāni (lai ap Aktivator neveidotos magnētiskais lauks).
Aktivator korpuss ir veidots no triecienizturīgas plastmasas, kas iztur temperatūras svārstības no –40° līdz +110°C. Tas ļauj uzstādīt Aktivator gan zem mašīnas pārsega, gan apakšā zem automobiļa.
Savienojot Aktivator detaļas uz degvielas vada, starp tiem rodas lauks ar dažāda virziena magnētiskajām spēka līnijām. Mijas N (ziemeļi) un S (dienvidi).
Degviela, izejot caur Aktivator magnētisko lauku, maina savu struktūru. Tā pilnīgāk sadeg, pie tam, palielinās sadegšanas produktu apjoms dzinēja cilindros, kas palielina dzinēja jaudu. Parasti to pamana pēc pirmajiem 5-10 automobiļa nobrauciena kilometriem ar uzstādītiem Aktivator.
Tāda degviela cilindros sadeg vienmērīgi un vienlaicīgi, bez mikrosprādzieniem (nosaka dzinēja troksni). Dzinējs sāk strādāt klusāk un vienmērīgāk. Degvielas pilnīgas sadegšanas rezultātā tiek novērsta uzdeguma veidošanās cilindros, uz virzuļiem, svecēm, sprauslu piesārņojums. Tas atvieglo dzinēja palaišanu (pat pie mīnus grādu temperatūras) un paaugstina motoresursu.
Pilnīga degvielas sadegšana rada:
1. Degvielas ekonomija līdz 20% (braucot pa trasi), 12-15% (braucot pa pilsētu)
2. СО un СН samazinājums par 30-40%.
Aktivator uzstādīšana nav automobiļa konstruktīvas izmaiņas, un automobiļa īpašnieks nesaņem piezīmes, izejot tehnisko apskati.
Aktivator
Gabarīta izmēri 130 x 45 x 35 мм
Svars – 160-180 g.
Aktivator komplekta svars (2 Aktivator) – 320-360 g.
Ekspluatacijas termiš 15 gadi.
