Активатор состоит из двух одинаковых деталей, скрепленных между собой винтами с барашковыми гайками.
Внутри каждой детали находится ряд магнитов, расположенных особым (патентованным) способом, а также металлические экраны (чтобы вокруг Активаторы не создавалось магнитное поле).
Корпус Активатора выполнен из ударопрочной пластмассы, выдерживающей температурные колебания от –40 до +110 градусов. Это позволяет устанавливать Активатор как под капотом, так и под днищем автомобиля.
При соединении деталей Активатора на топливном шланге, между ними создаются поля с различной направленностью магнитных силовых линий. Чередуется N(север) и S(юг).
Топливо, проходя через магнитные поля Активатора меняет свою структуру. Оно более полно сгорает, при этом увеличивается объем продуктов сгорания в цилиндрах двигателя, что увеличивает мощность двигателя. Обычно это заметно после первых 5 – 10 километров пробега автомобиля с установленными Активаторами.
Такое топливо сгорает в цилиндрах равномерно и одновременно, без микровзрывов (обуславливающих шум двигателя). Двигатель начинает работать тише и равномернее. В результате полного сгорания топлива предотвращается образование нагара в цилиндрах, на поршнях, свечах, зашлаковки форсунок. Это облегчает запуск двигателя (даже при минусовых температурах) и повышает моторесурс.
Полное сгорание топлива приводит:
1. Экономия топлива до 20% ( при езде по трассе), 12-15% (при езде в городе)
2. Снижение СО и СН на 30-40%.
Установка Активаторов не является конструктивным изменением автомобиля, и не вызывает замечаний при прохождении тех.осмотров.
Активатор
Габаритные размеры – 130 x 45 x 35 мм
Вес – 160-180 граммов.
Вес комплекта Активаторов (2 Активатора) – 320-360 граммов.
Срок эксплуатации Активатора – 15 лет.
